Die neuen Sicherheitsmaßnahmen der Transportation Security Administration (TSA), zu denen ein Ganzkörper-Bildscan und gründlichere Überprüfungen gehören, haben im ganzen Land für viel Kontroversen gesorgt. Viele Gruppen haben Bedenken hinsichtlich der Privatsphäre, des persönlichen Raums und der Wirksamkeit dieser Sicherheitsmaßnahmen geäußert. Während es wahrscheinlich ist, dass diese Debatte noch einige Zeit weitergeht, ist es wichtig, die neuen Verfahren zu verstehen, um sich besser auf Ihren nächsten Flug vorzubereiten.

Schritte

  1. 1 Überprüfen Sie, welche Sicherheitsmaßnahmen Ihr Flughafen verwendet. Seit dem 15. November 2010 nutzen 68 Flughäfen im ganzen Land TSA Advanced Imaging Technology und insgesamt 385 Einheiten sind vorhanden. Die TSA führt eine Liste aller Flughäfen, die die Ganzkörper-Bildscanner verwenden, oder Sie können Ihren Flughafen vorzeitig anrufen.
  2. 2 Kennen Sie die Fakten über TSA Körperscanner. Mit Fehlinformationen über die neuen TSA-Verfahren ist es wichtig, Fakten aus Fiktion zu kennen. Die TSA verwendet zwei Arten von Ganzkörper-Bildscannern, Millimeterwellen- und Rückstreueinheiten, um potenzielle Bedrohungen unter der Kleidung zu erkennen, ohne physischen Kontakt zu benötigen. Obwohl es keine Langzeitstudien zu ihren Auswirkungen gibt, hat die amerikanische Bundesbehörde zur Überwachung von Nahrungs- und Arzneimitteln (FDA) beide Technologien als sicher für alle Passagiere anerkannt. Die Bilder werden von einem TSA-Beauftragten getrennt von demjenigen ausgewertet, der die Passagiere mit dem Scanner unterstützt, und diese Beamten dürfen keine Mobiltelefone, Kameras oder ein Foto-fähiges Gerät in den Sichtbereich bringen. Nachdem der TSA-Beamte den Passagier gelöscht hat, wird behauptet, dass das Bild sofort aus dem System gelöscht wird und nicht gespeichert, gedruckt oder übertragen werden kann. Die TSA schätzt, dass der gesamte Prozess weniger als 1 Minute dauert.
    • Millimeterwelleneinheiten: Bei diesem Scanner werden elektromagnetische Wellen vom Körper der Passagiere abgeprallt, um ein dreidimensionales Schwarzweißbild zu erzeugen, das einem Fotonegativ ähnelt.
    • Backscatter Units (Rückstreueinheiten): Diese Art von Scanner verwendet Low-Level-Röntgenstrahlen, um eine Reflexion des Fahrgastkörpers zu erzeugen, die einer Kreideätzung ähnelt. Laut TSA entspricht die Strahlenexposition etwa 2 Minuten in einem Flugzeug. Strahlungsexperten der Universität von Kalifornien, San Francisco, haben jedoch kürzlich einen Brief an den Wissenschaftsassistenten von Präsident Obama geschickt, in dem die Maschinen potentiell ernsthafte Gesundheitsrisiken insbesondere für Kinder, ältere Menschen und Frauen darstellen.
  3. 3 Kenne deine Rechte. Die Ganzkörper-Bildscanner sind optional und wenn Sie sich entscheiden, diese nicht zu verwenden, erhalten Sie eine alternative Vorführung, die einen Pat-down durch einen Beamten des gleichen Geschlechts wie Sie selbst beinhaltet. Zuvor waren Überprüfungen für Passagiere reserviert, die den Metalldetektor ansteuerten, jetzt werden sie jedoch für jeden Passagier verwendet, der sich aus den Scannern herausmacht oder Anomalien auflöst, die durch den Scan erkannt werden. Das neue Pat-Down-Verfahren ermöglicht TSA-Beamten, Finger und Handflächen zu benutzen, um die Genitalien (einschließlich der Leistengegend) und die Brüste über der Kleidung eines Passagiers zu fühlen. Sie können beantragen, dass ein Pat-Down-Prozess privat durchgeführt wird und während der Vorführung ein Reisepartner bei Ihnen sein muss.
  4. 4 Entfernen Sie bestimmte Gegenstände, bevor Sie eine Scaneinheit durchlaufen. Genau wie durch einen Metalldetektor, wird empfohlen, dass Sie Gegenstände aus Ihren Taschen, Schmuck, Uhren, Gürtel, Münzen und Handys entfernen, bevor Sie den Scanner betreten. Diese Punkte können vom Beurteilungsbeamten als Unregelmäßigkeiten wahrgenommen werden, und dann müsste eine weitere Überprüfung stattfinden.
  5. 5 Wissen Sie, wo Sie Ihre Bedenken äußern können. Ob Sie nun einen Ganzkörper-Bildscan oder ein gründliches Patdown-Verfahren erhalten möchten oder nicht - dies sind die neuen Anforderungen, und niemand kann an Bord eines Flugzeugs gehen, ohne die Sicherheit erfolgreich durchlaufen zu haben. Wenn Sie Bedenken äußern möchten, wie es viele andere getan haben, schreiben Sie an Ihren Kongressvertreter. Außerdem haben verschiedene Online-Petitionen damit begonnen, die neuen Sicherheitsverfahren zu entfernen oder zu ändern.