Ein Tachometer ist einer der wichtigeren Teile Ihres Autos - ein Sicherheitsmerkmal, das Sie sowohl vor unsicheren Fahrweisen als auch vor den finanziellen Folgen einer Fahrkarte schützt. Sie können mehrere hundert Dollar für einen Mechaniker ausgeben, um ein neues Gerät zu installieren, oder Sie können ein Wochenende nehmen, um die Arbeit selbst zu erledigen. Dies ist eine relativ komplexe Autoreparatur, und Sie sollten es nicht als Ihr erstes Automobilprojekt versuchen.

Erster Teil von Drei:
Vor der Installation vorbereiten

  1. 1 Lesen Sie die Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs. Bevor Sie so viel wie eine Schraube um das Kombiinstrument des Fahrzeugs herum berühren, lesen Sie die Bedienungsanleitung sorgfältig durch. Im Handbuch finden Sie hilfreiche Informationen zu den Verkabelungen rund um das Armaturenbrett sowie ein Schaltbild für das Armaturenbrett, das Ihnen hilft, die richtige Hardware, Verkabelung, Komponenten usw. zu finden.
    • Viele Autos, insbesondere jene, die von privaten Besitzern gekauft wurden, haben möglicherweise nicht mehr die Bedienungsanleitung. Sie können möglicherweise eine herunterladbare Version des Handbuchs online von der Website des Herstellers finden, aber wenn nicht, sollten Sie in der Lage sein, eine direkt vom Hersteller über einen zertifizierten Händler zu bestellen.
  2. 2 Suchen Sie einen geeigneten Tacho. Die Abmessungen eines Tachometers variieren von Fahrzeug zu Fahrzeug, und After-Market-Produkte sind sicherlich nicht universell. Sie können die Teileabteilung bei einem zertifizierten Händler konsultieren, um sicherzustellen, dass Sie einen Tachometer bestellen, der richtig in Ihr Armaturenbrett passt.
    • Das Messgerät muss nicht nur die Maßangaben erfüllen, sondern Sie müssen auch berücksichtigen, was alles mit dem Tachometer Ihres Fahrzeugs verbunden ist. Einige haben eine Leitung für ein Dash Light, während andere zwei haben. Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe kann auch ein Gangwahlkabel mit dem Tachometer verbunden sein. Bestellen Sie eine Komponente mit allem, was Sie brauchen, ist von wesentlicher Bedeutung.
    • Wenn Sie nicht durch einen Händler gehen möchten, aber Sie einen vertrauenswürdigen Mechaniker haben, wird er oder sie wahrscheinlich Zugang zu den gleichen Teilen Informationen haben und kann auch sicherstellen, dass Sie einen passenden Tacho bestellen.
  3. 3 Sammeln Sie die notwendigen Werkzeuge. Während der Aus- und Einbau eines Tachometers keine spezielle Ausrüstung erfordert, müssen Sie sicherstellen, dass sowohl Phillips als auch Flachkopfschraubendreher zur Hand sind, sowie eine Zange, einen guten Schraubenschlüsselsatz und möglicherweise einen guten Steckschlüssel einstellen.

Zweiter Teil von Drei:
Trennen des aktuellen Tachometers

  1. 1 Trennen Sie die Fahrzeugbatterie. Die Verkabelung zu Ihrem aktuellen Tacho wird von der Fahrzeugbatterie gespeist, und Sie riskieren, sich beim Umgang mit diesen Kabeln zu schocken, wenn Sie die Batterie nicht zuerst abklemmen.
  2. 2 Lösen Sie die Schrauben um das Kombiinstrument Ihres Fahrzeugs. Eine der schematischen Seiten in Ihrer Bedienungsanleitung sollte auf die Position jeder Schraube hinweisen, die Sie entfernen müssen. Achten Sie genau auf die Schrauben, anstatt alle Schrauben um den Cluster herum zu entfernen, da einige davon möglicherweise nicht entfernt werden müssen.
    • Stellen Sie sicher, dass Sie die Schrauben an einem sicheren Ort aufbewahren, an dem Sie sie während der Installation nicht verlieren.
    • Nach dem Entfernen der Schrauben wird die Frontplatte um die Instrumententafel herum immer noch durch Druckklemmen gehalten. Verwenden Sie einen Schlitzschraubendreher, um eine Kante der Platte vorsichtig nach vorne zu drücken, und ziehen Sie leicht an der Platte, bis alle Druckknöpfe gelöst sind. Sei dabei sehr vorsichtig, denn es ist möglich, die Clips zu brechen.[1]
    • Es wird große elektrische Stecker an Tasten wie zum Beispiel Ihre Gefahrenlichter angeschlossen werden. Sie können die Freigabe halten, um diese Stecker leicht zu entfernen. In den meisten Modellfahrzeugen passen diese Stecker nur in ihr richtiges Gehäuse, so dass es später unmöglich ist, sie falsch anzuschließen.[2] Wenn Sie Zweifel haben, beschriften Sie jedes mit einem Stück Klebeband, während Sie es abtrennen.
  3. 3 Ziehen Sie das Kombiinstrument aus dem Armaturenbrett. Obwohl die gesamte Verkabelung noch angeschlossen ist, haben Sie etwas Platz, um das Kombiinstrument vom Armaturenbrett aus nach vorne zu bewegen.[3]
  4. 4 Suchen Sie Ihren Tacho im Kombiinstrument. Die Rückseite Ihres Tachometers ist eine abgerundete oder quadratische Box mit mehreren Kabeln für die Stromversorgung des Tachometers sowie der Armaturenbeleuchtung, die beim Einschalten des Scheinwerfers die Anzeige beleuchtet.[4]
  5. 5 Machen Sie Bilder von der aktuellen Konfiguration. Wenn alles andere fehlschlägt, ist es besser, die Verkabelung so zu verbinden, dass sie wie auf dem Bild aussieht, als zu versuchen, sich daran zu erinnern, wie die Konfiguration aussah, bevor der alte Tachometer abgetrennt wurde.
    • Zwischen den Bildern, die Sie aufnehmen, und dem Schaltplan in Ihrer Bedienungsanleitung sollten Sie sich auch bei der Abschaltung des alten Tachometers wohler fühlen.
  6. 6 Trennen Sie die Verkabelung vom aktuellen Tachometer. Je nach Hersteller Ihres Fahrzeugs müssen zum Trennen von Kabeln möglicherweise Zangen, Schraubenschlüssel und / oder Schraubenzieher verwendet werden. Lösen Sie alle Schrauben oder Anschlüsse, bis sich die Verdrahtung löst. Zwinge es nicht. Andernfalls können Sie den relativ einfachen Spurwechsel in ein viel schwierigeres elektrisches Problem verwandeln, das einen Fachmann erfordert.
    • Es wird wahrscheinlich zusätzliche Schrauben auf der Rückseite der Instrumententafel geben, die den Tachometer an Ort und Stelle halten. Sie müssen diese Schrauben zusätzlich zur Verkabelung entfernen, um das Messgerät vollständig von der Platte zu lösen.
    • Bei einigen Fahrzeugmodellen kann diese Verkabelung alle in einem einzigen Stecker verbunden sein, der an der Rückseite des Geschwindigkeitsmessers eingerastet ist. Drücken Sie dazu einfach auf den Auslöser am Stecker und entfernen Sie ihn vom Tachometer.[5]

Teil drei von drei:
Installieren des neuen Geschwindigkeitsmessers

  1. 1 Stellen Sie den neuen Tachometer auf der Instrumententafel ein. Befestigen Sie es wieder, indem Sie es an die Befestigungspunkte schrauben, an denen der alte Tachometer befestigt war.
  2. 2 Schließen Sie die Lichtanschlüsse für den Tachometer wieder an. Schließen Sie die Verkabelung wieder an, wie im Schaltplan Ihres Besitzers beschrieben, und Ihre Referenzbilder zeigen dies an. Möglicherweise müssen Sie auch einige Verbindungen straffen. Wenn das Modell mit Ihrem Auto kompatibel ist, sollten sie sich wie das alte verbinden.
    • Wenn Ihr Modellfahrzeug einen Gelenkverdrahtungsstecker hat und Sie einen geeigneten Tachometer bestellt haben, sollte der Stecker leicht einrasten.
  3. 3 Schieben Sie das Kombiinstrument wieder in Position. Sie müssen alle Schrauben, die Sie ursprünglich aus dem Cluster entfernt haben, ebenfalls ersetzen.
  4. 4 Tauschen Sie die Frontplatte vor Ihrer Instrumententafel aus. Sie müssen alle elektrischen Stecker, die Sie beim Entfernen der Platte gelöst haben, wieder anschließen und die Druckclips wieder einrasten lassen, bevor Sie die Schrauben anziehen.
    • Ziehen Sie die Schrauben nicht zu fest an, da dieses Teil in den meisten Fahrzeugen aus Kunststoff ist und brechen kann.
  5. 5 Schließen Sie die Batterie Ihres Autos wieder an. Nachdem Sie die Verbindung wieder hergestellt haben, überprüfen Sie, ob die Elektrik eingeschaltet ist. Da Sie wahrscheinlich einige mit der Verkleidungsplatte verbundene Gegenstände abziehen mussten, überprüfen Sie alles im Armaturenbrett von Ihren Warnblinkleuchten zu Ihren Blinkern und Scheinwerfern. Stellen Sie sicher, dass alles in Ordnung ist.
  6. 6 Überprüfen Sie die Kalibrierung des Tachometers. Mit einer Stoppuhr und Ihrem Kilometerzähler können Sie Ihr Auto testen und bestätigen, dass der neue Tachometer genau ist.
    • Wählen Sie einen großen leeren Parkplatz oder einen anderen Bereich, wo Sie eine langsame, konsistente Geschwindigkeit beibehalten können. Wenn Sie eine Meile (Kilometer) in drei Minuten (Stoppuhr) mit konstanter Geschwindigkeit fahren, dann wissen Sie, dass Sie mit 20 Stundenmeilen unterwegs waren.
    • Wenn Ihr neuer Tacho ausgeschaltet ist, befolgen Sie die Anweisungen des Herstellers, die mit Ihrem spezifischen Tacho geliefert wurden, um ihn zu kalibrieren.