Das Automatikgetriebe General Motors 4l60e ist ein sehr gebräuchliches Getriebe, das in leichten und mittelschweren Lastkraftwagen, Personenkraftwagen und Sportwagen verwendet wird. Der Austausch des Drehmomentwandlers in diesem Getriebe ist einfach, aber es ist sehr häufig, dass Mechaniker ihn falsch installieren. Falsche Installation führt zum sofortigen Ausfall der Flüssigkeitspumpe beim Start und erfordert, dass das Getriebe für Reparaturen wieder entfernt wird. Dieser Befehlssatz zeigt, wie der Drehmomentwandler richtig installiert wird. Es kann auch auf andere Getriebe in der "4L" -Familie wie dem 4L65e angewendet werden.

Schritte

  1. 1 Positionieren Sie die Übertragung. Positionieren Sie das Getriebe in einem geräumigen und ebenen Bereich wie einem offenen Garagenboden oder auf einer Werkbank.
  2. 2 Den Drehmomentwandler entfernen. Der ursprüngliche Drehmomentwandler kann entfernt werden, indem Sie sich vor dem Pumpenträger positionieren. Halten Sie den Konverter an den Seiten fest, hauptsächlich in 3 Uhr und 9 Uhr Position. Ziehen Sie es vorsichtig zu sich zurück und drehen Sie es langsam in einer Schaukelbewegung, indem Sie die Hände ein paar Zentimeter nach oben und unten bewegen, als ob Sie ein Lenkrad drehen würden.
  3. 3 Den Drehmomentwandler der alten Flüssigkeit ablassen. Der Drehmomentwandler enthält einige Liter Flüssigkeit. Legen Sie es mit den Schraubenlöchern mit der Vorderseite nach oben in einen entsprechend bemessenen Eimer oder eine Auffangschale und lassen Sie es etwa 30 Minuten ruhen. Die Flüssigkeit wird sehr langsam abfließen.
  4. 4 Überprüfen Sie die Eingangswelle. Jetzt wäre eine gute Zeit, um die Eingangswelle auf eventuelle Schäden zu untersuchen. Wenn Schäden festgestellt werden, wie z. B. gebrochene oder abgebrochene Splines, vor der Installation des Umrichters und der Rückübertragung im Fahrzeug reparieren.
  5. 5 Den zu verwendenden Drehmomentwandler füllen. Unabhängig davon, ob der verwendete Drehmomentwandler neu ist oder verwendet wird, ist es am besten, ihn vor der Installation mit mindestens einem Liter neuer Flüssigkeit zu füllen. Setzen Sie den Drehmomentwandler mit der Vorderseite nach unten auf eine ebene Fläche, so dass die Eingangsverzahnung nach oben zeigt. Die Flüssigkeit wird sehr langsam eintreten. Gießen Sie so viel wie möglich hinein, ohne dass die Flüssigkeit überläuft. Wenn die Flüssigkeit abgelassen ist, gießen Sie mehr und wiederholen Sie den Vorgang, bis Sie mindestens einen Liter im Drehmomentwandler haben.
  6. 6 Installieren Sie den Drehmomentwandler. Der Drehmomentwandler gleitet dreimal auf die Antriebswelle, wobei er jedes Mal weiter in das Pumpengehäuse hineinpasst, gefolgt von einem "Clunk".
    • Halten Sie den Drehmomentwandler zunächst waagerecht und mit der Vorderseite nach unten (Schraubenlöcher zeigen zum Boden hin), damit die Flüssigkeit nicht zurückfließen kann.
    • Wenn Sie bereit sind, auf der Eingangswelle eingesetzt zu werden, drehen Sie den Konverter vertikal mit den Schraubenbohrungen in Ihre Richtung. Halten Sie den Drehmomentwandler an den Seiten bei 3 und 9 Uhr und schieben Sie ihn auf die Eingangswelle, während Sie ihn wie in Schritt 2 langsam vor und zurück drehen, bis Sie das erste "Clunk" hören.
    • Weiter sanft auf den Drehmomentwandler drücken und langsam vor und zurück drehen. Nach ein paar Sekunden wird es weiter zurückrutschen und Sie hören ein zweites "Klopfen". Der Drehmomentwandler sitzt noch nicht richtig und hier kommt der Fehler der unsachgemäßen Installation.
    • Fahren Sie vorsichtig mit dem Drehmomentwandler fort, während Sie ihn langsam drehen, bis Sie einen dritten und letzten "Clunk" hören. Er sitzt nun richtig. Wenn Sie weiter drücken und drehen, hören Sie ein Geräusch hinter dem Drehmomentwandler. Dies ist normal und eine Art zu sagen, ist richtig installiert.
  7. 7 Überprüfen Sie die Sitzposition. Von der Stirnseite der Schraubenlöcher bis zum Rand der Außenkante des Pumpenträgers messen, sollte der Drehmomentwandler 1 ¼ Zoll oder etwa 3 cm im Inneren des Pumpenträgers sitzen.
  8. 8 Zu Ende bringen. Wenn der Drehmomentwandler jetzt ordnungsgemäß installiert ist, können Sie das Getriebe jetzt im Fahrzeug installieren, es ist betriebsbereit oder das Getriebe für die spätere Verwendung aufbewahren.