Das Landen eines Flugzeugs ist eine der wichtigsten Fähigkeiten, die ein Pilot lernt, wenn er lernt zu fliegen. Landung ist eine schwierige Fähigkeit zu meistern und zu verschlechtern, gibt es verschiedene Formen der Landung, von denen ein Pilot alle beherrschen muss. Diese Anweisungen erlauben es jedoch dem Anfänger-Piloten, ein kurzes Feldland in ihrer Cessna 150 sicher zu führen, mit wenig bis gar keiner Vorkenntnis, wie man eine kurze Feldlandung macht.

Schritte

  1. 1 Die erste Anweisung beginnt, nachdem der Großteil der Strecke geflogen ist und Sie sich auf der Landebahn befinden. Die Annäherungsgeschwindigkeit sollte 70 Knoten betragen und Sie können diese Geschwindigkeit steuern, indem Sie entweder die Geschwindigkeit erhöhen oder die Geschwindigkeit erhöhen.
  2. 2 Als nächstes muss ein Minimum von 20 Grad Klappen abgesenkt werden. Wenn jedoch der Wind es zulässt, ziehen Sie die Klappen bis auf 40 Grad aus. Eine Führungslinie zum Überholen ist, wenn der Wind mehr als 15 Knoten beträgt, nehmen Sie nur 20 Grad Klappen, wenn der Wind zwischen 10 und 15 Knoten ist, verwenden Sie 30 Grad Klappen und wenn der Wind weniger als 10 Knoten ist, verwenden Sie 40 Grad Klappen .
  3. 3 Wenn Sie kurz sind (ca. 200 Fuß von der Landebahnschwelle entfernt), muss die Luftgeschwindigkeit auf 65 Knoten gesenkt werden. Dies kann erreicht werden, indem die Leistung weiter verringert wird und die Nase des Flugzeugs angehoben wird, indem an der Steuersäule zurückgezogen wird.
  4. 4 Das Flugzeug sollte sich an dieser Stelle etwa 10 bis 15 Fuß über dem Boden über der Landebahn befinden und die Drehzahl muss bei 1200 plus oder minus 100 liegen. Die Drehzahl wird durch die Drosselklappe gesteuert.
  5. 5 Reduzieren Sie die Leerlaufdrehzahl, indem Sie den Gashebel ganz herausziehen.
  6. 6 Sie sollten ungefähr 3-5 Fuß (0,9-1,5 m) über dem Boden und in Übereinstimmung mit der Mittellinie auf der Landebahn an diesem Punkt sein, da das Ziehen der Kraft zum Leerlauf Ihre Höhe verringert.
  7. 7 Fange an zu flackern (ziehe die Kontrollsäule zurück und neige die Nase des Flugzeugs nach oben). Dadurch verlieren Sie Ihre verbleibende Höhe.
  8. 8 Das Hauptfahrwerk sollte an dieser Stelle aufsetzen. Vollbremsen anwenden. Die Bremsen werden durch Drücken auf die Ruderpedale betätigt.
  9. 9 Bringen Sie die Klappen ganz nach oben und lassen Sie den Vergaser wieder kalt werden.
  10. 10 Halten Sie die Steuersäule weiterhin zurück, um Vibrationen zu minimieren. Herzlichen Glückwunsch, Sie haben eine kurze Feldlandung in einer Cessna 150 erfolgreich abgeschlossen.