Haben Sie jemals einen Nagel, eine Schraube oder ein anderes scharfes Objekt in Ihren Fahrzeugreifen eindringen lassen? Wenn ja, wissen Sie, dass es eine große Unannehmlichkeit ist, da eine Reifenwerkstatt repariert oder ersetzt werden muss, ist ziemlich teuer. Zum Glück, wenn der Reifen in einem ansonsten guten Zustand ist, können Sie das Leck selbst reparieren.

Teil eins von vier:
Das Leck finden

  1. 1 Pumpen Sie den Reifen auf. Um ein Leck zu finden, muss der Reifen ordnungsgemäß unter Druck gesetzt werden. Sie sollten Ihren Reifen mit Luft aufpumpen, bis er den entsprechenden Druck (in psi) erreicht, der in der Serviceanleitung Ihres Fahrzeugs angegeben ist.
  2. 2 Sichtprüfung des Reifens. Bevor Sie zu mehr zeitaufwendigen Techniken übergehen, sollten Sie sich einen Moment Zeit nehmen, um sich Ihren Reifen anzusehen. Wenn Sie Löcher, Schnitte oder Gegenstände bemerken, die aus dem Reifen ragen, haben Sie Ihr Leck gefunden.
  3. 3 Höre auf ein zischendes Geräusch. Selbst wenn Sie das Problem nicht sofort sehen können, können Sie es vielleicht hören. Ein zischendes Geräusch ist ein deutliches Zeichen dafür, dass Luft aus Ihrem Reifen austritt, und kann Ihnen helfen, das Leck zu lokalisieren.
  4. 4 Spüren Sie den Reifen nach Luft. Wenn Sie Ihre Hände vorsichtig über den Reifen legen, können Sie das Leck fühlen, auch wenn Sie es nicht hören oder sehen können.
  5. 5 Mischen Sie Seife und Wasser. Wenn Sie die obigen Schritte befolgt haben und Sie das Leck nicht leicht finden konnten, haben Sie keine Angst. Das Sprühen des Reifens mit etwas Seifenwasser oder Fensterreiniger kann helfen. Wenn Sie an irgendeiner Stelle auf der Oberfläche des Reifens Blasen sehen, haben Sie Ihr Leck gefunden.[1]
  6. 6 Bedecke den Reifen mit der Seifen- und Wasserlösung. Sie können eine Sprühflasche verwenden, um den Reifen zu sprühen, oder wenn eine Sprühflasche nicht verfügbar ist, können Sie die Mischung einfach über den Reifen gießen.
  7. 7 Achten Sie auf Blasen. Wenn Luft aus dem Reifen austritt und auf die Seifenwassermischung trifft, bildet sich Seifenblasen. Wenn Sie das sprudelnde Seifenwasser an einer bestimmten Stelle des Reifens bemerken, haben Sie Ihr Leck gefunden.

Teil zwei von vier:
Entfernen des Reifens

  1. 1 Lösen Sie die Radmuttern mit einem Radmutternschlüssel oder einem Schlagschrauber. Es ist wichtig, daran zu denken, die Radmuttern zu lösen oder zu lösen, bevor Sie das Fahrzeug aufbocken. Auf diese Weise ist das Gewicht des Fahrzeugs immer noch auf den Rädern und es verhindert, dass sie sich gefährlich drehen, während Sie die Laschen drehen.
  2. 2 Hebe das Auto auf. Sobald die Laschen gelöst sind, muss die Pflege angehoben werden, damit die Räder entfernt werden können. Wie oben erwähnt, sollte dies auf ebenem Beton oder einer anderen harten, ebenen Oberfläche erfolgen. Einige wichtige Dinge zu erinnern, wenn Sie die Pflege aufstocken sind:
    • Ihr Service-Handbuch wird Jacking-Punkte empfehlen
    • Die häufigste Art, das Auto anzuheben, ist ein Wagenheber. Wenn Sie sich nicht sicher sind, wie Sie einen Besuch nutzen können Heben Sie ein Auto mit einem Wagenheber an.
    • Sie sollten Wagenheber verwenden, um das Auto zu stabilisieren. Ein gutes Tutorial zu Jack Ständen finden Sie unter Use Jack Stands.
    • Wenn Sie Zugang zu einem hydraulischen Aufzug haben, sparen Sie Zeit.
  3. 3 Entfernen Sie die Radmuttern und ziehen Sie das Rad von der Nabe ab. Zu diesem Zeitpunkt können die Laschen locker genug sein, um von Hand entfernt zu werden. Ist dies nicht der Fall, entfernen Sie die Laschen mit dem Maulschlüssel oder Schlagschrauber. Sobald die Nasen entfernt sind, ziehen Sie das Rad vom Radstand ab. Wenn Sie sich beim Abziehen eines Rades unwohl fühlen, lesen Sie, wie Sie Radmuttern und Reifen entfernen.
  4. 4 Herausragendes Objekt mit einer Zange herausziehen. Markieren Sie diese Stelle mit Kreide oder Markierungen, da es offensichtlich ist, wo Ihr Leck sein wird.
    • Wenn kein vorstehender Gegenstand vorhanden ist, befolgen Sie die oben genannten Schritte, um ein Leck zu finden, und markieren Sie es.
  5. 5 Den Ventilschaftkern entfernen. Verwenden Sie einen Ventilschaftkernentferner, um den Ventilschaftkern zu entfernen. Dies ist ein spezielles zweizinkiges Werkzeug, mit dem Sie den Ventilschaftkern von der Mitte des Ventilschaftes abschrauben und herausziehen. Dies setzt den Reifendruck frei, so dass Sie die Perle brechen können.
  6. 6 Brechen Sie die Wulst zwischen Reifen und Felge. Um den Reifen zu entfernen, brechen Sie mit einem Reifenlöffel und einem Hammer die Wulst, die den Reifen und die Felge versiegelt. Sie müssen dies auf beiden Seiten des Reifens tun, um ihn vollständig von der Felge zu entfernen.
  7. 7 Setzen Sie eine Seite des Reifens in die Nut an der Felge. Auf der Felge befindet sich eine Nut, die eine Seite des Reifens hält, so dass Sie die andere Seite entfernen können. Sobald Sie eine Seite des Reifens in diese Nut bekommen haben, können Sie die anderen Seiten des Reifens mit den Löffeln von der Felge abhebeln. Dann die Löffel rund um den Reifen bearbeiten, bis Sie die erste Seite des Reifens vollständig von der Felge genommen haben.
  8. 8 Entfernen Sie die Felge von der gegenüberliegenden Seite des Reifens. Nun, da eine Seite komplett von der Felge entfernt ist, drehen Sie den Reifen um und benutzen Sie die Löffel, um die andere Seite von der Felge abzuheben. Jetzt wird der Reifen vollständig von der Felge getrennt.

Teil drei von vier:
Flicken des Reifens

  1. 1 Verwenden Sie Ihre Luftmatrize, um das Loch zu reinigen. Wählen Sie ein spitzes Bit, das in das Loch passt, in dem sich das Leck befindet. Dadurch werden die Seiten aufgeraut und der Bereich gereinigt, damit das Patch bei der Installation korrekt verbunden wird.
  2. 2 Ändern Sie das Bit auf der Werkzeugschleifmaschine zu einem Schleifstein. Sprühen Sie einen "Pre-Buff Cleaner" auf die Innenseite des Reifens, wo das Patch installiert wird. Verwenden Sie den Schleifstein, um den Bereich um das Loch zu reinigen und aufzurauen (ungefähr zwei Zoll im Durchmesser um das Loch herum). Dies verleiht dem Patch eine saubere Oberfläche, um eine Verbindung mit dem Reifen herzustellen.
  3. 3 Sprühen Sie Druckluft auf den Bereich. Dadurch werden Schmutz und Schmutz entfernt, die durch den Polierprozess entstanden sind. Es ist wichtig, eine saubere Oberfläche zu haben, an die sich das Pflaster binden kann.
  4. 4 Tragen Sie Vulkanisierzement auf die polierte Innenfläche des Reifens auf. Dadurch wird verhindert, dass Wasser in das Loch gelangt und sich in die Lauffläche des Reifens bewegt. Lassen Sie stehen, bis der Zement "klebrig" zu berühren ist.
  5. 5 Entfernen Sie den Kunststoff, der sich auf der klebrigen Seite des Reifenpflasters befindet. Dies ist die Seite, die die Innenseite Ihres Reifens berührt.
  6. 6 Schieben Sie den spitzen Teil des Patches durch das Loch. Der spitze Teil sollte von innen in das Loch eindringen und durch die Außenseite herausgedrückt werden. Verwenden Sie eine Zange, um die spitze Seite des Pflasters zu greifen. Ziehen Sie diesen spitzen Teil des Patches aus dem Laufstreifen des Reifens. Dies zieht den klebrigen Teil des Flickens fest an die Innenseite des Reifens.
  7. 7 Verwenden Sie eine Rolle an der Innenseite des Reifenpflasters. Dadurch werden Luftblasen zwischen der klebrigen Seite des Patches und der polierten Oberfläche entfernt. Das Pflaster ist jetzt richtig auf dem Reifen versiegelt.
  8. 8 Verwenden Sie ein Gummipatch-Dichtmittel auf der Innenseite des Reifens. Sie sollten den ganzen Patch und einige der Reifen abdecken. Dies stellt sicher, dass es absolut keine Lecks gibt!
  9. 9 Lass es trocknen. Es sollte nur ein paar Minuten dauern. Während Sie warten, verwenden Sie ein Paar Seitenschneider (oder Schere) und schneiden Sie den Schaft des Patches, um bündig mit der Spitze Ihrer Lauffläche zu sein.

Teil vier von vier:
Reifen neu installieren

  1. 1 Schmieren Sie die Perle. Um den Wulst des Reifens herumgehen (der innere Ring, der bis zum Rand abschließt) und mit Spülmittel schmieren.
  2. 2 Schieben Sie den Reifen wieder über die Felge. Verwenden Sie die Reifenlöffel, um eine Seite des Reifens aufzureißen und auf die Felge zurückzuschieben. Sobald Sie die erste Seite haben, wiederholen Sie den Vorgang für die zweite Seite.
  3. 3 Setzen Sie einen neuen Ventilschaftkern ein. Es empfiehlt sich, den Ventilschaftkern nicht zu verwenden und ihn einfach zu ersetzen, wenn er herausgenommen wird.
  4. 4 Den Reifen unter Druck setzen. Füllen Sie den Reifen bis zum korrekten Druck, wie auf der Seitenwand des Reifens oder in der Bedienungsanleitung angegeben. Dieser Druck wird den Reifen an die richtige Stelle auf der Felge drücken und den Wulst versiegeln.
  5. 5 Installieren Sie das Rad erneut. Sie sollten das Rad wieder auf den Radstand schieben und die Radmuttern fest genug anziehen, um das Rad festzuhalten, während das Auto noch auf den Abstellstützen steht.
  6. 6 Entfernen Sie die Jackstand. Verwenden Sie den Wagenheber, um die Wagenheber zu entfernen und das Fahrzeug auf den Boden abzusenken ...
  7. 7 Ziehen Sie die Nasen mit dem vorgeschriebenen Drehmoment fest. Sobald das Gewicht wieder auf den Rädern ist, verwenden Sie einen Maulschlüssel oder einen Schlagschrauber, um die Laschen mit den korrekten Drehmomentspezifikationen in Ihrem Wartungshandbuch festzuziehen. Achten Sie darauf, die Nasen in einem Sternmuster festzuziehen.
  8. 8 Fahr dein Auto. Solange der Patch erfolgreich war, hält die Reparatur so lange an, wie der Reifen in Gebrauch ist.[2][3]