Eine Zusammenfassung der Schritte, die Sie durchlaufen müssen, um einen gebrauchten Porsche 996 von 1998 nach Deutschland im Mai 2005 nach Deutschland zu importieren. Viele dieser Schritte würden für jedes Auto gelten, und denken Sie daran, dass sich die Verfahren zum Zeitpunkt des Lesens möglicherweise geändert haben Dies.

Schritte

  1. 1 Finde dein Auto. http://uk.mobile.de ist eine großartige Ressource. Es hat eine Menge Händler aufgelistet und viele der Informationen können auf Englisch gesehen werden. Wählen Sie diejenigen aus, die Sie sich ansehen möchten, und versuchen Sie, die Händler zu kontaktieren, um festzustellen, ob sie Ihre Sprache sprechen oder sofort Fragen beantworten können.
  2. 2 Kauf es. Wann immer Sie bereit sind, machen Sie einen Ausflug nach Deutschland, um die Autos zu sehen. Wählen Sie einen Händler, der Ihnen eine Garantie anbieten kann, arrangiert die Transitplatten, die Englisch sprechen und die Sie für ehrlich halten.
  3. 3 Bezahle dafür. Sie sollten in der Lage sein, die Anzahlung mit einer Kreditkarte zu bezahlen und den Rest von Ihrer Bank zu überweisen, sobald Sie nach Hause kommen. Suchen Sie auch nach einer Versicherung - Direct Line (und wahrscheinlich auch andere) können das Auto anhand der Fahrgestellnummer versichern (stellen Sie sicher, dass Sie diese vor Ihrer Abreise bekommen). Holen Sie sie auch dazu, Ihnen eine Green Card für die Rückreise aus Deutschland zu schicken, und denken Sie daran, sie bei Ihrer Abreise mitzunehmen. Alternativ können Sie eine vorübergehende Versicherung beim Händler arrangieren, aber es wird nur eine dritte Partei sein.
  4. 4 Sammle es ein. Unterschreiben Sie etwa 30 Papierstücke, alle in deutscher Sprache, erhalten Sie die Schlüssel und einen Stapel Papier mit dem Fahrzeugbrief, der Ihr Besitzdokument ist. Stellen Sie sicher, dass alle Bits, die Sie bezahlt haben, im Auto sind. Fahr wie die Klöppler nach England.
  5. 5 Lass es registriert werden. Das ist das lustige bisschen. Für Rechtslenkerfahrzeuge, Fahrzeuge, die nicht älter als 3 Jahre sind (also keine TÜV-Zulassung verlangen) oder älter als 10 Jahre (und damit SVA statt Typgenehmigung erforderlich) oder Fahrzeuge von außerhalb der EG können unterschiedliche Schritte gelten. Neue Fahrzeuge sind definitiv anders.
  6. 6 Rufen Sie die DVLA an und lassen Sie sie ein Paket zum Importieren eines Fahrzeugs versenden. Das gewünschte Formular ist ein V55 / 5.
  7. 7 Rufen Sie Porsche UK in Reading (Hauptsitz) an und bitten Sie um ein Konformitätszertifikat. Sie werden Sie wiederum nach einem Brief fragen, der Ihre Fahrgestellnummer und einen Scheck über £ 60 enthält, und Sie werden ihn innerhalb von 10 Tagen oder später senden (er muss ihn nach Deutschland schicken, um ihn zu bekommen). Dies dient dazu, dass das Fahrzeug "typgenehmigt" wird, was bedeutet, dass das Modell, das Sie haben, im Allgemeinen für die Verwendung in Großbritannien zugelassen ist. Das Zertifikat ist in Deutsch und hat Informationen über die Länge, das Gewicht, die Emissionswerte usw. des Autos.
  8. 8 Lass die Lichter angepasst werden. Sie müssen die Scheinwerfer ändern, um in die andere Richtung zu zeigen (auf einem Porsche 996 können sie justiert werden und brauchen nicht ersetzt zu werden). Sie brauchen auch das Nebellicht auf der anderen Seite, was zumindest beim Modell von 1998 nicht so einfach ist, wie das Bewegen der Glühbirne. Holen Sie sich die Quittung, die zeigt, dass Sie die Arbeit erledigt haben. Sie müssen den Tacho auch in MPH setzen, obwohl dies mit einem digitalen Tacho leicht gemacht werden kann. Die Gesamtkosten werden variieren.
  9. 9 Senden Sie Ihre Konformitätsbescheinigung und etwas, um zu beweisen, dass Sie die Lichter angepasst haben (die Quittung) und den Tacho auf die Fahrzeug-Zertifizierungsstelle umgestellt haben. Bitten Sie sie um ein Anerkennungszertifikat. Dieses Los möchte £ 65 oder so, aber eine Woche später senden Sie Ihre Originaldokumente und Ihr aller wichtigen Zertifikat zurück.
  10. 10 Fülle den V55 / 5 aus. Die meisten Informationen, die Sie benötigen, sind auf dem Konformitätszertifikat, aber es ist auf Deutsch. Sie können das Google Übersetzungstool verwenden, das selbst mit Phrasen wie "Unladen Hinterachslast" recht gut zurechtkommt. Einige Felder, die Sie sicher überspringen können (das maximal zulässige Gewicht des Anhängers wurde leer gelassen) und einige, die Sie überspringen könnten (ein Modell aus dem Jahr 1998 benötigt keine CO2-Emissionen, und es scheint, als gäbe es keine Motornummer auf einem 996). Rufen Sie im Zweifelsfall die DVLA an und fragen Sie sie.
  11. 11 Füllen Sie das Formular VAT414 aus. Am Ende steht: "Haben Sie die Mehrwertsteuer bezahlt?". Kreuzen Sie Nein an und überlassen Sie den Rest, der laut einem netten Zollbeamten nur ausgefüllt werden muss, wenn Sie eine MwSt-registrierte Firma sind.
  12. 12 Checkliste - Sie sollten jetzt folgendes haben:
    • Komplette V55 / 5
    • VAT414 abgeschlossen
    • TÜV-Zertifikat
    • Versicherungszertifikat
    • Gegenseitiges Anerkennungszertifikat
    • Fahrzeugbrief und grünes Heft (Zulassungsdokumente - Im Zweifelsfall das gesamte Papier nehmen, das Ihr Händler Ihnen gegeben hat)
    • Fotokarte Lizenz
    • Scheckheft
  13. 13 Gehen Sie zur DVLA-Niederlassung vor Ort und halten Sie sich in einer Warteschlange auf. Überweisen Sie Ihren letzten Scheck für £ 38, zuzüglich der Kosten für die Registrierung für ein Jahr - £ 170 oder so. Ungefähr eine Woche später sollten Sie Ihre Papiere mit der Post zurückbekommen, einschließlich Ihrer Steuererklärung und eines Stück Papiers, das Sie benötigen, um ein Nummernschild zu erstellen. Der V5 wird ein paar Wochen später vom Hauptsitz aus folgen. Dann brauchen Sie nur einen Teller zu machen und Sie sind weg.